そろそろ車をやめてバイク（原付）にするか３（E-bikeとの価格差など雑感）

やっとバイク購入（ロードバイクでなくエンジン付きのオートバイ）の契約に至った　コロナやヨーロッパでの戦争のせいであらゆるものが値上がり、自転車やバイクの価格、納期も微妙と聞くがバイクは大型店の在庫狙いで普通に買えた　１２５ｃｃでコミコミ３０万程度　

バイクを買うのは２０年ぶり位

安くはないが車の買い替えに比べればはるかに安い、自転車のロードバイクでも３０万なら普通で、カーボンフレームのシマノ１０５搭載車ならそれくらいだと思う。

ところで電動アシスト自転車（E-bike）も最近のスポーツモデルは３０万クラスが次々発売されている　今回は動力付きの２輪車というくくりで考えた

自分が次はこれだと思ったE-bike　ヤマハのWABASH RT　は４０万超え

価格を除けば本当に欲しい自転車だ

道を選ばない太いタイヤに、電動アシスト、キャリーを付ければ荷物も運べる　

WABASH RTは趣味と移動手段が両立して良いと思ったが１２５ccのバイクでも４０万は高価な部類だ

ちなみに同じヤマハのスクーター　NMAX125は定価で368,500円

今の自分ならNMAXだろう

趣味性が高い自転車とバイクを比較するのもどうかと思うがバイクにも趣味性があるし、自分はいつも比較している

E-bikeもロードバイクも好きだが買っても２０万クラスまで　それを超えるとやはりオートバイと比較してしまう

小型でシンプルなバイク　スズキのアドレス110は２０万ちょっと保険などコミコミでも２５万程度だ

自転車、バイクにこだわらず、単に２輪に乗りたいだけならバイクを選ぶ人が多いと思う

長距離楽に乗れる今のE-bike　はっきり言って高い　自転車が趣味の自分でも高いと思うので、自転車に興味がない人はどう考えるか

ガチの自転車好きならアシスト無で軽量のロードバイクやMTBを買う人が多いと思うし、二輪で動力が必用ならバイクが良いし

まあ、免許の有無、保険や税金、環境のためとか少しでも運動したいとか人それぞれいろんな事情があるのでなんとも言えないが

昔の自分もロードバイクなど興味が無かったころ　自転車に１０万以上出すなんてありえないと思った時期があったのをふと思い出す

それでも電動アシスト自転車（E-bike）とエンジン付きのバイク（125cc以下クラス）の価格が逆転しているのは不思議な感じがする

そろそろ車をやめてバイク（原付）にするか３　（E-bikeとの価格差など雑感）