８速のミニベロを１０速に変更して、しばらく走った後の感想です。
前回の８速から１０速変更したときの記事はこちら
ミニベロの１０速以上の自転車は、高額です。自分の知る限りでは１０万以上する車種ばかり。それが１万円台の投資で簡単に１０速化できるので８速や９速で不満がある人はぜひお勧めしたい改造です。
モデルチェンジの時期に玉数が多く、安くなった８速のミニベロを購入し、改造するのもいいかもしれません。
自分のミニベロはターンのＮ８、８速１１Ｔ－３２Ｔのフロントシングルがオリジナルでした。普通の街中の走行や普通の中距離走行なら全く問題ないギアです。ただ１００キロ以上の長距離や、やや坂が多くなるとギアの少なさから足の負担が多くなり一気に１０速化したというのが経緯です。
トップは同じ１１Ｔなのでトップ側のスピードは変わりません。
ローを３４Ｔにしたおかげで、かなり坂が楽になり、劇坂と言われる峠以外はほとんどこのギアでクリアできるようになりました。中間ギアも１枚増えたので長距離での足の負担も少なくなり、良いことづくめです。
ギアの交換後数百キロ走行しましたが、トラブルはまったくありません。乗るたびに、交換してよかったと感じています。
ディレイラーはシマノのＺＥＥ。３６Ｔまでのギアに対応しているので、３６Ｔに変更してこのミニベロで劇坂のある峠にチャレンジしてみたくなりました。
一時はフロントのダブル化も考えましたが、シングルのままで十分です。
唯一の不満は変速機にインジケーターがないので、今何速に入っているのかわからない事。ギアを目視して後２枚残っているとか３枚だとか判断しなければなりません。まあこの点はロードバイクでも同じことですが。
いずれにしても費用対効果のとても良い改造だったと思います。
念のために書いておきますが６速とか７速のボスフリーのギアだとポン付で簡単に交換できるとうワケではないので注意が必要です。
